Veci môžu byť trochu dicepsy von v Jezero Crater na vynaliezavosť. Trochu vrtuľníkom, ktorý by mohol mať problémy s ťažkosťami zaoberajúce sa riedením markánskej atmosféry, ako aj môže začať tlačiť proti jeho okrajom bezpečnosti na pokračujúcu prevádzku. Vynaliezavosť bola navrhnutá pre piatich letov, ktoré by všetko zaujali v čase, keď jeho odhodlanie jeho materics sa vrátilo na Marse späť vo februári, kedy bol priemerný atmosférický tlak na sezónne vysoké. V posledných niekoľkých mesiacoch, hustota marianského prostredia znížila bit, avšak keď začínate plánom pre tlak, ktorý je len 1,4% atmosféry Soupey Zeme, každý bit bit. Riešenie na udržanie lietania vytiahnutia je jednoduché: Rýchlejšie rotory rýchlejšie. NASA spustil test na to, točiť rotory až 2 800 ot / min, ako aj vynaliezavosť, ktorá manipuluje s dodatočným napätím, ako aj napájanie. 14. let je organizovaný, aby sa presne videl, ako dobre sa rotory uhryznú do vzácneho vzduchu, avšak dni vynaliezavosti ako skaut pre určenie môže byť očíslovaný.

Ak ste verili, že obavy o súkromí, ako aj vládne backdoors do inovácií šifrovania boli problémy 21. storočia, verte znova. IEEE Spektrum má príbeh o “škandalóznej histórii posledného rotorového šifru strojov,” rovnako ako je to fantastické kontrolované – takmer ako Tom Clancy Romel. Príbeh sa kúzlo Crypto – nie CryptoCurrency – Fanúšikovia, najmä tie fascinované stroje ENIGMA, pretože sa točí okolo švajčiarskeho riotorového šifru stroja s názvom HX-63, ktorý bol v podstate zdokonalenie originálnej technológie ENIGMA. S ekvivalentom 2 000-bitových šifrovacích šifrovaní, premýšľal o nerozbitnej, rovnako ako to bolo ponúknuté kúpiť na akýkoľvek typ, rovnako ako všetky – aspoň až do, kým americká národná bezpečnostná spoločnosť rozpustila do akcie presvedčiť vynálezcu, Boris HAGELIN, SHOP HX-63 Práca v prospech elektronického šifrovania. NSA prirodzene pomáhala Hegelinský štýl Táto ďalšia generácia kryptoracích strojov, ktorá sa dostala do nich. Kým plášť, ako aj dýka prvky príbehu – vrátane možného atentátu syna Boris Hagelinu v roku 1970, keď skončilo, že by sme sa odstránili, že by nebol “hrať loptu”, ako jeho otec mal – sú zaujímavé, nahliadnuť do HX -63, s jeho švajčiarskom inžinierstve, je skutočná liečba.

Jedna z fantastických vecí o webe je presne, aké jednoduché je rýchlo odpovedať úplne bezvýznamné otázky. Pre mňa, to znamená, že zvyčajne zahŕňa vzhliadol textov melódie som práve počul, rovnako ako objavovanie, že nie, Robert rastlina nespieral “Whoopie Cat” počas Misty Mountain Hop. Avšak to tiež dovoľte mi odpovedať jednoduchý záujem druhý deň: čo je najväčšia jednodielna kovová položka, ktorá kedy vytvorila? Myslel som, že by to musel byť odlievanie nejakého druhu, rovnako ako pravdepodobné niečo zo stredu predchádzajúceho storočia. Avšak, ako sa ukazuje, že najväčší odlievanie sa objavuje v Sheffielde, Anglicko v roku 2015. Spoločnosť, Sheffield Formamastera International, vytvoril jedenásť odliatkov pre offshore ropného priemyslu, z ktorých každý vážil viac ako 320 ton. Rozsah každého kusa je myseľ-boggling, ako aj inovácia, ktorá išla do toho, aby ich robila, by boli skutočne fascinujúce objavovať. Rovnako ako to, že ide bez toho, aby som uviedol, že moje prehľadšie bolo ďaleko od vyčerpávajúceho; Ak chápete jednodielnu kovovú časť väčšiu ako 320 ton, budem vďačný opravená.

Počuli ste ešte o “Teledrizmutí”? Na riešení s ním, diaľkové ovládané vozidlo, kde kvalifikovaný vodič sedí v kancelárii niekde sledovať video kanály z vozidla, je trochu zmysel. Avšak, ako si kopať do detailov, koncepcia diaľkovo pilotovaných vozidiel začne vyzerať ako jeden z tých “Prečo som na to neverím?” nápady. Podnikanie za týmto sa nazýva vay, rovnako ako koncepcia je na diaľku riadiť vozidlo na zdieľanie jazdy svojím ďalším zákazníkom. V podstate, keď ste navíjajú jazdu, vzdialený ovládač odkazy na ponúkané vozidlo, rovnako ako poháňa na vašu polohu. Dostanete sa do toho, ako prevziať ovládacie prvky, aby ste mohli jazdiť do cieľa. Keď prídete, ešte jeden vzdialený displej piloti vozidla na jeho ďalšie vyzdvihnutie. Existujú zjavné problémy, aby mohli vypracovať, avšak koncepcia je skutočne tichým vstupom, že všetky zvažované veci, ľudia sú omnoho lepšie pri jazde ako stroje sú aspoň práve teraz.